الغواصة الستراتيجية الحاملة
للمقذوفات البالستية العابرة للقارات
الفرنسية طراز " ليتروموفانت "
“Le Triomphant“ – Class ( SSNB )
التصميم والصنع :- الترسانة البحرية الفرنسية – شيربورغ
( CND ) .
المهــــــام :- غواصة حاملة للمقذوفات العابرة للقارات
لتوجيه ضربات استراتيجية لاهداف معادية
عبر القارات .
الاستخــــدام :- البحرية الفرنسية .
الازاحة القصـوى :- 14200 طن ( غائصة ) ، 12700 طن ( طافية ) .
الابعــــــاد :- الطول : 138 م ، العرض : 12.5 م ، الارتفاع : 10 م .
القوة الدافــعة :- مفاعل نووي واحد K-15 يبرد بالماء المضغوط بقدرة 150 ميغا واط ( 200000 قدرة حصانية
) ، 2 توربين بخاري بقدرة حصانية تبلغ 41500 أو 30500 كيلو واط ، محرك ديزل كهرباء مساعد للحالات الطارئة نوع SEMT Pielstick 8PA 4 V 200 SM بقدرة حصانيه كلية قدرها 950 (700 كيلو واط)، 1 رفاس .
التجهيز الالكتروني :- رادار ملاحي ، 1 جهاز تنصت مائي - سونار – متعدد المهام ، نظام قيادة
وسيطرة واتصالات
طوعي – أوتوماتيكي – انظمة
تشويش وحرب الالكترونية، نظام توجيه واتصالات
بالاقمار الصناعية .
التسليـــــح :- 16 انبوب لمقذوفات M 45 أو M 51 عابرة للقارات بمدى 6000 ميل بحري ( 11100 كم ) ، 4 انابيب اطلاق طوربيد F17 mod 2 عيار
533 ملم ( 18 طوربيد ) ، امكانية اطلاق صواريخ اكزوزية SM-39 Exocet .
السرعة القصوى :- 25 عقدة بحرية ( غائصة ) .
الطاقــــــم :- 110 بحاراً .
الملاحظـــات :- أوصت البحرية الفرنسية على بناء 4 غواصات من الجيل
جديد من الغواصات النووية الحاملة
للمقذوفات البالستية وهي ألاحدث في الترسانة النووية الفرنسية و بدء بناء الغواصة الأولى من هذا الطراز
من الغواصات والتي أطلق عليها تسمية Le Triomphant S 616 عام 1986، وبدأت الغواصة
ألاولى تجارب ألابحار وألاختبارات عليها في عام 1994 ودخلت الخدمة في عام 1997 . وقد تبعتها
الغواصة الثانية Le Téméraire S 617 في عام 1999 والغواصة الثالثة Le Vigilant S 618
في عام 2004، ودخلت الخدمة الغواصة ألاخيرة Le Terrible S 619 في عام 2010 ، هذه الغواصات
هي ألاهدأ وألاكثر قدرة على الغوص من كل الغواصات الفرنسية وتمتاز مقذوفاتها بطول المدى و دقة
في ألاصابة . نظرا لعدم جاهزية المقذوفات حتى عام 2010 فقد سلحت الغواصات الثلاث الأولى
بالمقذوفات M-45 SLBM الأقدم ومع أكتمال بناء الغواصة الأخيرة والرابعة و التي جهزت بالمقذوف
الأحدث M 51 الفرنسي البالستي من الجيل الجديد وبشكل تدريجي يتم أحلال هذه المقذوفات
محل المقذوفات M-45 والمقذوف M 51 مقذوف ثلاثي المراحل و يعمل بالوقود الجاف يحمل بين
6- 10 رؤوس نووية من نوع TN 75 مركبات عائدة مستقلة MIRV و بمدى من 8000-10000 كم .
من المؤمل أستبدالها بنوع
متطور من الرؤوس الحربية يطلق عليها MARV-
Maneuverable Re-entry Vehicle
أي مركبات عائدة عالية المناورة لتخطي الدفاعات
البالستية المعادية. تعتبر أغلى غواصة في العالم حيث تقدر كلفة بناء الغواصة الواحدة 4.8 مليار دولار.
للمقذوفات البالستية وهي ألاحدث في الترسانة النووية الفرنسية و بدء بناء الغواصة الأولى من هذا الطراز
من الغواصات والتي أطلق عليها تسمية Le Triomphant S 616 عام 1986، وبدأت الغواصة
ألاولى تجارب ألابحار وألاختبارات عليها في عام 1994 ودخلت الخدمة في عام 1997 . وقد تبعتها
الغواصة الثانية Le Téméraire S 617 في عام 1999 والغواصة الثالثة Le Vigilant S 618
في عام 2004، ودخلت الخدمة الغواصة ألاخيرة Le Terrible S 619 في عام 2010 ، هذه الغواصات
هي ألاهدأ وألاكثر قدرة على الغوص من كل الغواصات الفرنسية وتمتاز مقذوفاتها بطول المدى و دقة
في ألاصابة . نظرا لعدم جاهزية المقذوفات حتى عام 2010 فقد سلحت الغواصات الثلاث الأولى
بالمقذوفات M-45 SLBM الأقدم ومع أكتمال بناء الغواصة الأخيرة والرابعة و التي جهزت بالمقذوف
الأحدث M 51 الفرنسي البالستي من الجيل الجديد وبشكل تدريجي يتم أحلال هذه المقذوفات
محل المقذوفات M-45 والمقذوف M 51 مقذوف ثلاثي المراحل و يعمل بالوقود الجاف يحمل بين
6- 10 رؤوس نووية من نوع TN 75 مركبات عائدة مستقلة MIRV و بمدى من 8000-10000 كم .
من المؤمل أستبدالها بنوع
متطور من الرؤوس الحربية يطلق عليها MARV-
Maneuverable Re-entry Vehicle
أي مركبات عائدة عالية المناورة لتخطي الدفاعات
البالستية المعادية. تعتبر أغلى غواصة في العالم حيث تقدر كلفة بناء الغواصة الواحدة 4.8 مليار دولار.
