الفصل الثالث-الغواصات التقليدية-(Okeanos Type 209/1500-(AIP

تاسعا"-9


الغواصة "أوكيانوس" اليونانية ذات الدفع اللاهوائي نوع  "ِ209"


Okeanos“ Type 209/1500-(AIP)/SSK


التصميم والصنع :- احواض بناء السفن الالمانية HDW / IKL .ThyssenKrupp Maryin Systems

المهــــــام :- غواصة دورية ساحلية مضادة للسفن .

الاستخــــدام :- البحرية اليونانية . 

الازاحة القصـوى :- 1615 طن (غائصة) ، 1480 طن (طافية) . 

الابعــــــاد :- الطول : 62.4 م ، العرض : 6.26 م ، الغاطس : 5.7 م .

القوة الدافــعة :- 4 محركات ديزل نوع MTU 12V 493 AZ80 بقدرة حصانية كلية 2400 (1.76 ميغا واط) . محرك كهربائي نوع سيمنز Siemens بقدرة حصانيه كلية قدرها 4600 (3.38 ميغا واط) ، 4 مولدات ، 2  منظومة/خلية  نوع  HDW PEM  للهواء المستقل (AIP) بقدرة كلية (240 كيلو واط) ، 1 رفاس .

التجهيز الالكتروني :- رادار ملاحي نوع Thomson-CSF Calypso-II ، نظام تنصت مائي هيكلي – سونار – نوع 
CSU-90/DBQS-40 سالب/موجب للبحث والتعقب و نظام تحذير صوتي أعتراضي، نظام تصنت هيكلي سونار موجب لتجنب الألغام والعقبات نوع MAS-90/DSQS-15 . نظام تصنت سونار جانبي  Flank array نوع CSU-90/FAS 1 DBQS-40 سالب بالموجة القصيرة للبحث و التعقب، نظام أدارة معركة نوع ISUS 90 . منظومة أستخبارات الكترونية  ELINT-electronic intelligence نوع Shrike UME-100 . نظام أطلاق خدع/شرك صوتية يمكن نشر شاشة فقاعية امام الغواصة لتجنب الطوربيدات.

التسليـــــح :- 8 انابيب لاطلاق الطوربيد 533 ملم في المقدمة (مع 6 اضافية) الطوربيد نوع AEG SUT Mod 4 التوجيه سلكي موجب/سالب لمدى 12 كم بسرعة 35 عقدة برأس حربي زنة (250 كيلوغرام) يمتاز بتكنولوجيا ذاني العوم swim-out discharge . أمكانية أطلاق مقذوفات هاربون UGM-84D Sub Harpoon missiles مضادة للسفن.

السرعة القصوى :- 21.5 عقدة (غائصة) ، 11 عقدة (طافية) .

عمق الغوص :- 250 متر.

الــــــمدى :- 15000 ميل بحري او 50 يوماً من الابحار ( 27630 كم ) .

الطاقــــــم :- 30 فرداً .

الملاحظـــات :- الغواصة الوحيدة في العالم Okeanos S 118 (المحيط-Ocean) من طرازها من نوع 209 المزود بمنظومة الهواء المستقل/الدفع اللاهوائي  Air Independent Propulsion -AIP و هي واحدة من أربعة غواصات من طراز Type-209/1200 أو ما تعرف لدى البحرية اليونانية ب طراز بوسيدون Poseidon class حصلت عليها البحرية اليونانية بين عامي 1979-1980. في عام 2002 وقعت وزارة الدفاع اليونانية عقدا مع أحواض بناء السفن اليونانية Hellenic Shipyards لتطوير و ترقية الغواصات الأربع من هذا الطراز ضمن ما عرف بمشروع Neptune II و تزويدها بمنظومة الدفع الهوائي المستقل (AIP) وتطوير منظوماتها الألكترونية و صيانة و أستبدال محركات الأحتراق الداخلي و البطاريات وغيرها وتزويدها بقدرة أطلاق مقذوفات هاربون المضادة للسفن بالأضافة الى أجراء الصيانة و الأدامة اللازمة لكافة منظوماتها -لاحقا تم التخلي عن المشروع ولكن بأكمال ترقية الغواصة أوكيناس فقط- لصالح المضي قدما بالحصول على الغواصات الأحدث Type 214 أو ما تعرف بالبحرية اليونانية Papanikolis class . وتضمن العمل على قطع الغواصة الى جزئين وأضافة مقطع يحتوي على منظومة الهواء المستقل و خزانات الهيدروجين بطول 6.5 متر.  حيث تم أستبدال برج/الشراع الغواصة وأخذت شكلا هيدروديناميكي أكثر مما كانت سابقا و تزويد الغواصة يمنظومة تنصت / سونار جانبية Flank array و كذلك تزويد الغواصة بسارية الكتروبصرية electro-optic mast مع قدرات الأتصال عبر الأقمار الصناعية كذلك زودت الغواصة بمعدات تخفيض الضجيج في داخل الغواصة. و لكن لنقص الخبرة و المهارة اللازمة لمثل هكذا عمل هندسي فني متقدم تأخر العمل وتم تحويل العمل الى شركة GEN حيث أكمل العمل في عام 2009 غير أنه رسميا أعيد أدخالها للعمل في البحرية اليونانية في عام 2015. تصف مصادر البحرية اليونانية الغواصة بأنها بمصاف قدرات الغواصات الحديثة Papanikolis class .









 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

الفصل الرابع- حاملات الطائرات التقليدية الهجومية-Admiral Kuznetsov class

حاملات   الطائرات الهجومية التقليدية و التي   تسير بالطاقة التقليدية -Conventionally-powered  Attack   A ircraft carriers :-  ...