الغواصة التقليدية الباكستانية طراز خالد بن الوليد " اغوستا-90 بي"
Khalid/Agosta 90B class (SSK)/AIP
التصميم والصنع :- احواض بناء السفن الفرنسية – شيربورغ DCN Cherbourg yard/احواض بناء السفن الباكستانية Karachi Naval Dockyard و (Karachi Shipyard and Engineering Works (KSEW.
المهــــــام :- غواصة دورية مضادة للسفن/الغواصات وقادرة على مهاجمة أهداف أرضية.
الاستخــــدام :-البحرية الباكستانية .
الازاحة القصـوى :- 1980 طن (غائصة)، 1510 طن (طافية) . للغواصات المزودة بمنظومة MESMA
الابعــــــاد :- الطول : 76.2 م ، العرض : 6.8 م ، الغاطس : 5.4 م .
القوة الدافــعة :- 2 محرك ديزل نوع SEMT–Piclstick 16 PA4 V 185 VG بقدرة حصانيه كلية قدرها 3600 ( 2640
كيلو واط ) ، 2 مولد كهربائي نوع Jeumont Schneider بقدرة 1.7 ميغا واط. محرك رئيسي كهربائي Jeumont بقدرة حصانيه
كلية قدرها 2992 ( 2.2 ميغا واط ) ، محرك ثانوي بقدرة
حصانيه كلية قدرها 32 (23 كيلو واط)، 1 رفاس . منظومة الدفع الهوائي المستقل/ الدفع اللاهوائي نوع (MESMA (AIP تم نصبها في البداية أعتبارا من الغواصة الثالثة (الحمزة) بقدرة 200 كيلو واط ، و لاحقا تم نصب المنظومة في الغواصتين الأخريتين أعتبارا من عام 2011 بعد عمليات الصيانة و التطوير. توفر المنظومة أطالة قدرة الغوص المتصل لمدة 3 أسابيع بسرعة 4 عقدة.
التجهيز الالكتروني :- رادار بحث سطحي نوع KH-1007 ، منظومة تنصت مائي – سونار – مدمج نوع Thales TSM 3223 يتضمن سونار المقدمة الأسطواني Cylindrical bow و سونار مسحوب Towed sonar arrays نوع DSUV 62A و سونار أعتراضي ، سونار بحث DSUV 22. منظومة تحذير رادارية نوع DR-3000U. منظومة أدارة نيران و سيطرة مدمج نوع SUBTICS Mk 2 . نظام ملاحة مدمج نوع Sagem
التسليـــــح :- 4 انابيب لاطلاق الطوربيد 533 ملم في المقدمة نوع ECAN F17P Mod 2 موجه بالسلك سالب/موجب لمدى 20 كم، يمكن للغواصة حمل ( 16 طوربيد/ 4 مقذوف ) امكانية اطلاق مقذوفات اكزوزية SM 39 Exocet من أربعة أنابيب. أمكانية بث الغام نوع Stonefish يمكن ان تحمل 28 لغما بدل من تسليحها الرئيسي.
السرعة القصوى :- 20 عقدة ( غائصة ) ، 12 عقدة ( طافية ) .
الــــــمدى :- 8500 ميل بحري ( 15657 كم ) بسرعة 9 عقدة، 350 ميل بحري
(563 كم) بسرعة 3.5 عقدة ( غائصة ) .
مدة الابـــحار :- 45 يوماً متصلة .
الطاقــــــم :- 36 فرداً .
الملاحظـــات :- في عام 1994 تم تأكيد تعاقد باكستان على الحصول على 3 غواصات معدلة و مطورة عن غواصاتها من طراز Agosta 70 class والتي تعرف في الباكستان ب Hashmat class وتضمن الأتفاق بناء الغواصة الأولى في أحواض بناء السفن الفرنسية التابعة لشركة فيما يتم المساعدة في نقل التكنولوجيا اللازمة لتصنيع الغواصتين المتبقيتين وبشكل تصاعدي في الباكستان في أحواض بناء السفن في كراجي وهي بذلك واحدة من أحدث الغواصات في المنظقة و تتميز بصفات متقدمة. وقد كلف مشروع بناء هذه الغواصات الثلاث مع نقل التكنلوجيا مايزيد عن 900 مليون دولار. وبدأ بناء الغواصة الأولى في أحواض بناء السفن العائدة للشركة الفرنسية في عام 1995 فيما أنزلت للبحر في عام 1998 ونقلت الى الباكستان لتنظم للبحرية الباكستانية في عام 1999 حيث أطلق عليها خالد PNS/M Khalid نسبة الى خالد بن الوليد القائد العربي و الأسلامي المعروف حيث عرف هذا الطراز من الغواصات في الباكستان. الغواصة الثانية PNS/M Saad تم بناء أجزاءها في فرنسا بمبدأ التصميم النسقي Modular assembly حيث نقلت المقاطع الى الباكستان لتركيبها فيما الغواصة الأخيرة PNS/M Hamza تم بناءها بالكامل في الباكستان مع مساعدة فنية و تقنية فرنسية و هي أول غواصة من هذا الطراز تزود بمنظومة الدفع بالهواء المستقلة (MESMA (Module d'Energie Sous-Marin Autonome التي تتكون من خزاني الأوكسجين السائل والأيثانول حيث التورباين يستقبل بخار عالي الضغط من غرفة احتراق، حيث يحرق خليطا غازيا من الإيثانول والأوكسجين السائل. وهذه المنظومة التي تم تطويرها في فرنسا نتيجة خبرة أستخدام المفاعلات النووية. تركيب المنظومة يتطلب أضافة مقطع للغواصة بطول 8.6 متر ليصبح طول الغواصة 76 متر بدلا من 67 متر وتصل أزاحة الغواصة عندها الى 2050 طن بدلا من 1760 طن. بناء الغواصة الثالثة الحمزة توقف في عام 2002 نتيجة لعمل أرهابي راح ضحيته 11 من المهندسين الفرنسيين الذي كانوا يقدموا المشورة الفنية للجانب الباكستاني في بناء الغواصة. هيكل الغواصة صنع من HLES 80 Steel مما أعطى للغواصة القدرة على زيادة عمق الغوص ليصل الى ما يزيد عن 320 متر. كذلك روعى في بناء الغواصة تقليل البصمة الصوتية بشكل ملحوظ فيما تم أعتماد وسائل عالية الأتمتة مما قلص الطاقم الى 36 فردا. في عام 2016 تم الأعلان عن الأتفاق بين تركيا و الباكستان على قيام الجانب التركي من خلال الشركة التركية STM بتطوير الغواصات الباكستانية دون ذكر للتفاصيل فيما يعتقد حسب بعض المطلعين الباكستانيين ان الشركة التركية ستقوم بتطوير منظومة القيادة و السيطرة او ما يعرف نظام أدارة المعركة للغواصة Combat management system. في مستهل العام 2017 أعلنت الباكستان نجاح تجربة أطلاق صاروخ كروز/جوال Cruise missile من نوع Babur-III يصل مداه الى 450 كم من أحدى غواصاتها من نوع Agosta–90B وبذلك تمتلك الباكستان قدرة ضرب أهداف أرضية بضربات نووية من خلال هذا الطراز من الغواصات. رغم ان خبراء هنود شككوا بصحة التقارير الباكستانية. في نهاية شهر أيار/مايو 2019 أعلنت شركة الصناعات الدفاعية التركية ASELSAN أنها ستزود البحرية الباكستانية بمنظومة التدابير المضادة للطوربيد Anti-Torpedo Countermeasure System و التي تعرف ب Zargana لأستخدامها في غواصاتها من طراز Agoste 90B class.
الأنظمام للبحرية أكمال البناء بدأ البناء التسمية والترقيم
PNS/M Khalid (S137) 1995 1998 1999
PNS/M Saad (S138) 1999 2002 2003
PNS/M Hamza (S139) 2000 2006 2008
