الفصل الثالث-الغواصات النووية-Rubis Class

الغواصة النووية الصائدة / الهجومية الفرنسية طراز " اس ان أي – 72 -"

“Type SNA –72 /MODIFIED SNA 72“ Rubis Class

التصميم والصنع :- احواض بناء السفن في شيربورغ – فرنسا  Cherbourg Naval Dockyard of DCN.

المهــــــام :- غواصة نووية صائدة / هجومية لاغراض الدورية ومحاربة الغواصات .

الاستخــــدام :- البحرية الفرنسية .

الازاحة القصـوى :- 2670 طن ( غائصة ) ، 2410 طن ( طافية ) .

الابعــــــاد :- الطول : 73.6 م ، العرض : 7.6 م ، الغاطس : 6.4 م .

القوة الدافــعة :- مفاعل نووي يبرد بالماء المضغوط نوع CAS 48 بقدرة حصانيه كلية قدرها 65280 ( 48000 كيلو واط ) ، 2 محرك توربيني ،  محرك ديزل مساعد SEMT Pielstick 8 PA 4V 185 SM، محرك كهربائي احتياط 450 كيلو واط ،  مضخة نفاثة ،رفاس واحد .

التجهيز الالكتروني :- رادار ملاحي نوع Type 1007 ، نظام سيطرة ومعلومات طوعي – اوتوماتيكي – نوع DLA 2B و DLA 3 ، اجهزة تنصت مائي – سونار سالب/موجب نوع DMUX 20 Active/Passive 
  سونار مقطور نوع ETBF DSUV 62C يعمل بالترددات الواطئة لتحديد المدى ،سونار سلبي نوع
DSUV 22 passive.  أنظمة حرب الكترونية و تشويش الكتروني تتضمن نظام تحذير راداري من نوع OR3000U . نظام اتصالات متطور عبر الاقمار الصناعية . 

التسليـــــح :- 4 انابيب 533 ملم  لاطلاق الطوربيد نوع F17 mod2 ، امكانية اطلاق مقذوفات اكزوزية Exocet SM39 المضادة للغواصات بمدى 50 كم. ( 14 مقذوف أو طوربيد ) ، كما يمكن القيام بزرع الالغام نوع FG 29، يمكن ان تستوعب غرفة الطوربيد 36 لغم بدلا" من تسليحها الرئيسي.

السرعة القصوى :- 25 عقدة بحرية .

عمق الغــوص :- + 300 م .

الطاقــــــم :- 66 فرداً .

مدة الابحـــار :- 45 يوماً متواصلة .

الملاحظـــات :- اصغر غواصة نووية مسلحة تخدم في العالم، اوصت البحرية الفرنسية في البداية على 8 وحدات منها .الغواصتان الأخيرتان تم الغاء بناءهما، بناء الغواصات اعتباراً من عام 1976 لغاية عام 1990 ، الغواصة الاولى اطلق عليها روبي Rubis أنزلت الى البحر في عام 1979 و دخلت الخدمة في عام 1983 ، وتبعتها 5 وحدات اخرى. الغواصات الأربعة الأولى عانت من ضجيج عالي أثناء الغوص مما أضطر البحرية الفرنسية الى القيام ببرنامج لتخفيض البصمة الصوتية لهذه الغواصات أطلق عليه Améthyste silencing program والذي كان قد طبق في الغواصة الخامسة Améthyste و الآخيرة Perle  تباعا و تضمن أعادة تشكيل بدن الغواصة وقوس المقدمة و ترقية أضافية  للالكترونيات. ومع اختبار التحسينات وتجريبها، أعيد بناء القوارب الأربعة الأصلية بنفس المعايير بين عامي 1989 و 1995. الغواصة مزودة بحاسوب مركزي يقود كافة العمليات للغواصة من الكشف وتجهيز المعلومات و المعطيات و أطلاق أسلحة الغواصة. هيكل الغواصة مصنوع من الصلب العالي المرونة 80 HLES فيما برج المراقبة وقبة السونار من المواد المركبة. الغواصات الأربعة الأولى كانت مصممة لمهام الحرب ضد سفن السطح فيما الغواصتين الأخيرتين لمهام الحرب المضادة للغواصات. وأثناء عمليات الصيانة الدورية لهذه الغواصات تم جعل جميع الغواصات لمهام الحرب المضادة للغواصات. الغواصتان الآخيرتان زيد طولهما بما يقرب من 2 متر لتصبح طول الغواصة 73.6 متر بدلا من 72 مترا للغواصات الأولى الأربعة وفي بعض الدوريات التخصصية تصنف الغواصتين كفئة معدلة عن الفئة القياسية المتكونة من الغواصات الأربعة الأولى. في عام 2009 تم التعاقد على نظام ملاحة بالقصور الذاتي لهذه الغواصات من نوع Sigma 40XP. في تموز من عام 2007 وقع حادث أصطدام بين الغواصة روبي و ناقلة نفط حيث تم أجراء الأصلاحات اللازمة في ميناء بريست  Brest الفرنسي وأكملت في تموز من عام 2008. جميع الغواصات أجريت عليها عمرة وصيانة كاملة في فترات مختلفة وتباعا. تذكر مصادر البحرية الفرنسية أنه أثناء المناورات المشتركة مع البحرية الأمريكية في عام 1998 تمكنت الغواصة  Casabianca من ( أغراق) حاملة الطائرات الأمريكية أيزنهاور والطراد المرافق معها. وفي المناورات البحرية المشتركة في عام 2015 (أغرقت) الغواصة Saphir حاملة الطائرات الأمريكية ثيودور روزفلت، غير ان البحرية الأمريكية لم تؤكد أو تنفي ذلك. ينتظر ان تحل محل هذه الغواصات غواصات من طراز Barracuda class والتي ينتظر دخول الغواصة الأولى  Sufren منها خلال هذا العام 2018 . 

في 12حزيران/يونيو 2020 ، اندلع حريق في مقدمة الغواصة بيرل Perle S 606 الغواصة الأخيرة من طرازها، و أثناء وجودها في الحوض الجاف للصيانة والإصلاح في ميناء تولون البحري. تم الإبلاغ عن حريق في الغواصة. غمر رجال الإطفاء المقصورات الخلفية للغواصة بالرغوة. وشارك ما لا يقل عن 30 رجل أطفاء بحري متخصص وزورق أطفاء حريق وتمكنوا من أطفاء الحريق بعد 14 ساعة. ولم ترد انباء عن اصابات فى الحريق. و نظرًا لإزالة المفاعل النووي الذي يعمل بالماء المضغوط للغواصة البالغ قوته 48 ميغا واط عندما دخلت الغواصة الحوض الجاف في كانون الثاني/يناير 2020 ، لم يكن هناك خطر حدوث تلوث إشعاعي. كذلك  تم إزالة العديد من الأنظمة الأساسية ، مثل نظام القتال والسونار. لذلك إذا كان من الممكن إنقاذ البدن ، فإن إعادتها إلى الخدمة أمر ممكن على الأقل . ولكن يبدو أن كل شيء يعتمد على ما إذا كان الهيكل نفسه قد تضرر او ضعف نتيجة للحريق.

اعتمادًا على درجة الضرر الذي لحق بالبيرل ، قد تمد البحرية الفرنسية فترة خدمة الغواصات من طراز روبيس التي لا تزال في الخدمة ، أو تسريع إنتاج الغواصات من Barracuda class.

الغواصات في الخدمة

بدأ البناء في 1976 أنزلت للبحر في 1979 وأدخلت الخدمة في 1983                   Rubis S601

بدأ البناء في 1979 أنزلت للبحر في 1981 وأدخلت الخدمة في 1984                 Saphir S602

بدأ البناء في 1981 أنزلت للبحر في 1984 وأدخلت الخدمة في 1987         Casabianca S603

بدأ البناء في 1982 أنزلت للبحر في 1986 وأدخلت الخدمة في 1988           Émeraude S604

بدأ البناء في 1983 أنزلت للبحر في 1988 وأدخلت الخدمة في 1992           Améthyste S605

بدأ البناء في 1987 أنزلت للبحر في 1990 وأدخلت الخدمة في 1993                    Perle S606