Warships-Arabic: الفصل الثالث-الغواصات التقليدية-Yuan Class (AIP)-Type 041

الغواصة الصينية التقليدية طراز " يوان " تايب /041

“Yuan “ Type 041– Class (AIP) ( SSK )

التصميم والصنع :- احواض بناء السفن الصينية الحكومية (Jiangnan ( Shangai ) / Wuhan ( Wuchang .

المهــــــام :- غواصة دورية مضادة للسفن .

الاستخــــدام :- بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني (People’s Liberation Army Navy (PLAN .

الازاحة القصـوى :- 3600 طن ( غائصة ) ، 2500 طن ( طافية ) .

الابعــــــاد :- الطول : 77.6 م ، العرض : 8.4 م ،الغاطس : 6.7 م .

القوة الدافــعة :- 4 محركات ديزل – كهرباء ، 2 محرك AIP بقدرة 100 كيلوواط لكل منهما، القدرة الحصانيه الكلية قدرها 6092 ( 4592 كيلو واط ) ، محور واحد و رفاس بسبع شفرات .

التجهيز الالكتروني :- رادار بحث Snoop Tray ، اجهزة تنصت مائي - سونار – LF سلبي / ايجابي هيكلي في المقدمة و آخر جانبي سلبي بالترددات الواطئة passive low frequency flank array H/SQG-207 ، اجهزة اتصالات الكترونية متطورة ، نظام تشويش وحرب الكترونية .

التسليـــــح :- 6 انابيب اطلاق طوربيد 533 ملم ( 18 طوربيد ) يمكن أطلاق طوربيد صيني الصنع نوع (Yu-4 (SAET-50 أو طوربيد نوع (Yu-3 (SET-65E. أمكانية أطلاق مقذوفات جوالة مضادة للسفن نوع YJ-2 (YJ-82) anti-ship cruise missiles. و يرجح القدرة على أطلاق المقذوفات الصينية الجوالة من الجيل الجديد YJ-18 بمدى يزيد عن 200 كم.

السرعة القصوى :- 23 عقدة ( غائصة ) ، 16 عقدة ( طافية ) .

عمق الغوص:- 400 م.

الطاقــــــم :- 58 فرداً .

الملاحظـــات :- احدث غواصة تقليدية ديزل/كهرباء صينية الصنع مزودة بمنظومة الهواء المستقل أو الدفع اللاهوائي (Anaerobic or Air-independent propulsion (AIP ، ظهرت أول مرة في عام 2004 ودخلت الخدمة في البحرية الصينية في عام 2006 ، وقد عرفت حسب الناتو Yuan Class فيما تعرف في الأدبيات البحرية العالمية Type 039A أو Type 041 و قد تثير التسمية 039 Type لغطا كون ان هذه التسمية تعود لغواصة صينية أخرى تصنف حسب الناتو ب Song class و الفكرة ان كلا الغواصتين مشتقة أحدهما عن الأخرى حيث يظهر الفرق في السنام Hump على بدن الغواصة "اليوان" والغير موجود في الغواصة "سونغ " Song كذلك فأن الغواصة اليوان تمتاز ببدن على هيئة قطرة الدمع Teardrop مما يشير الى ان تصميم الغواصة من بدن مزدوج، بالأضافة الى زعنفة المؤخرة الكبيرة. و يرجح بعض المختصين في الشأن البحري ان يكون هذا الطراز من الغواصات الصينية نسخة صينية عن الغواصة الروسية Kilo والتي حصلت الصين عليها منذ عام 1990 بعدة فئات وتملك 12 واحدة منها. فيما يرى مختصون آخرون ان تصميم الغواصة اليوان أخذ ما هو ناجع من الغواصتين سونغ و كيلو معا. وتأتي هذه الغواصات لتحل محل الغواصات الصينية الأقدم من طراز روميو Type 033 Romeo class. و يختلف المحللون الغربيون في تصنيف هذه الغواصة هل هي غواصة ساحلية للمياه الضحلة او غواصة محيطية للبحار المفتوحة و من المرجح وفق المعطيات المتوفرة عن الغواصة اليوان أنها غواصة للبحار المفتوحة مع قدرة مناورة جيدة في المياه الضحلة أيضا. روعى في بناء هذه الغواصة تزويدها بأحدث ماتمكنت التكنولوجيا الصينية الوصول اليه من قدرات تقنية بالأضافة الى مزاوجة المعدات الصينية الصنع مع تلك الروسية والغربية بشكل خاص الفرنسية و الألمانية. كذلك تم أستخدام التقنيات الضرورية لتقليل الضجيج مثل البلاط المطاطي الذي يكسو هيكل الغواصة المضاد للسونار لتقليل أمكانية كشف الغواصة ، بالأضافة الى معدات تقليل البصمة الصوتية للغواصة في داخل الغواصة ذاتها مثل cabin-raft او مانع الأرتجاج تم تطويره محليا لتقليل مستوى الضجيج. تمتاز مجموعة الذيل التي تشابه مثيلتها في الغواصة سونغ ، أي أربعة جنيحات غوص مع دفة كبيرة .فيما يوجد زوج من جنيحات التوازن في وسط الشراع/البرج توفر قدرة مناورة وتوازن للغواصة أثناء الغوص والمناورة في الأعماق. يتم تصنيف ثلاث فئات من هذه الغواصة هي Type 039A الأساسية و الفئة Type 039AG و الفئة Type 039B و لوحظ و جود فئة أطلق عليها Type 039B والتي أمتازت ببرج غواصة تم تصنيعه بوجود زوائد في قاعدته في المقدمة و مؤخرة البرج كما في الغواصة النووية الأميركية Virginia -class ، تصنف بالمصادر البحرية الغربية على أنها الفئة 039B المعدلة upgraded variant of Type 039B و قد تصنف أحيانا في بعض المصادر البحرية المختصة ب Type 039C و التي تجهز ببطاريات الليثيوم Li-batteries . تقدر المصادر البحرية الغربية على الأقل وجود 12 غواصة منها في الخدمة مع أن هناك تقارير ترفع العدد الى 15 غواصة أربعة منها من الفئة المصنفة Type 039A والثمانية الباقية من الفئة Type 039B. في نيسان/أبريل 2015 أعلن عن الأتفاق على تزويد الباكستان ب 8 غواصات من الطراز التصديري للغواصة Type 039B بقيمة 5 ملايين دولار على ان يتم بناء 4 منها في الباكستان والأتفاق يتضمن نقل التكنولوجيا اللازمة الى الباكستان لتصنيع الغواصات بالتزامن مع بناء الأربعة الأخرى في الصين نفسها. وفي تموز/يوليو 2015 أعلن عن أختيار تايلند النسخة التصديرية من الغواصة (Yuan class (Type 041 و التي تعرف ب S 26T و تضمن الأتفاق تزويد تايلند بثلاث غواصات خلال 11 عاما. وفي أيار/ مايو 2017 تم الأتفاق بين البحرية الملكية التايلندية والحكومة التايلندية على الحصول على الأولى بقيمة 390 مليون دولار على أن يتبعها التعاقد لاحقا على بقية الغواصات. هناك أنباء عن التوصل الى أتفاق مع مصر على بناء عدد من الغواصات من هذا الطراز محليا في مصر غير أنه لم يتم الأعلان بشكل رسمي عن هذا الأتفاق.