الغواصة الروسية التقليدية /(AIP) طراز " لادا " / المشروع 677
“Project 677/Lada“ – Class (AIP) ( SSK )
التصميم والصنع :- احواض بناء السفن في سانت بطرسبيرغ Admiralty Shipyard, Saint Petersburg .
المهــــــام :- غواصة دورية مضادة للسفن ولمهام الحرب المضادة للغواصات.
الاستخــــدام :- بحرية روسيا الأتحادية.
الازاحة القصـوى :- 2650 طن (غائصة) ، 1675 طن (طافية) .
الابعــــــاد :- الطول : 72 م ، العرض : 7 م ، الغاطس : 6.5 م .
القوة الدافــعة :- 2 محركات ديزل – كهرباء بقدرة حصانية قدرها 3400، (2.5 ميغا واط)، 2 مولدة ديزل ، محرك كهربائي ، بقدرة حصانيه كلية قدرها 5576 ( 4.1 ميغا واط ) ، 1 رفاس بستة شفرات .
التجهيز الالكتروني :- رادار بحث Snoop Tray ، جهاز تنصت هيكلي - سونار – LF سلبي / ايجابي في مقدمة الغواصة Bow sonar ، سونار جانبي وآخر مسحوب flank arrays and towed array sonars، اجهزة
اتصالات الكترونية متطورة ، نظام تشويش
وحرب الكترونية .
التسليـــــح :- 6 انابيب اطلاق طوربيد 533 ملم ( 18 طوربيد ) . أمكانية أطلاق مقذوفات جوالة
Alfa (SS-N-27 Sizzler) cruise missile , Oniks (SS-N-26) anti-ship cruise missile
|
والمقذوف الجوال أس-أن -27 المضاد للسفن بمدى 180 كم، لما يعرف روسيا ب (3M-54 Калибр (Kalibr
السرعة القصوى :- 21 عقدة ( غائصة ) ، 12 عقدة ( طافية ) .
عمق الغوص:- 300 متر.
المدى:- 7500 ميل بحري بسرعة 3 عقدة بحرية
عمق الغوص:- 300 متر.
المدى:- 7500 ميل بحري بسرعة 3 عقدة بحرية
الطاقــــــم :- 35 فرداً .
الملاحظـــات :- احدث غواصة روسية ( ديزل
كهرباء ) من الجيل الرابع- بعد الحرب العالمية الثانية للغواصات التقليدية- وتعرف رسميا" (project 677-(Lada وحسب تصنيف حلف الأطلسي الناتو St. Petersburg class و هي أول غواصة يتم أنتاجها في روسيا بعد أنهيار الأتحاد السوفيتي السابق أعتمد تصميمها بالأساس على الغواصة طراز كيلو Kilo class رغم أنها أقل منها بالحجم بنسبة 25%. بدأ تصميم الغواصة من قبل مكتب التصميمات البحرية الروسي روبين Rubin design bureau في عام 1996 وقد روعى فيها زيادة الأتمتة في الغواصة و تقليص الطاقم بشكل واضح بالأضافة الى أستخدام طلاء جديد مضاد للسونار anti-sonar coating و بزيادة مدى الأبحار و تسليحها بتسليح متطور و متقدم مضاد للسفن والغواصات و الغواصة تمتاز بمستوى ضجيج واطىء عن سابقتها low noise level. كذلك بالتوازي تم طرح برنامج أنتاج غواصة لأغراض التصدير عرفت بالمشروع أو الطراز 1650 Amur class. الغواصة الأولى من هذا الطراز (Sankt-Petersburg (B-585 بدء بناءها في عام 1997 و تم أنزالها للبحر في عام 2004 ودخلت الخدمة في البحرية الروسية عام 2010 و بعد سلسلة طويلة من الأختبارات البحرية. تم تجهيز الغواصات طراز لادا بمعدات السونار الحديثة، سونار المقدمة، الذي يعرف بنظام السونار ليرة LIRA مع هوائي شبه متناغم (متاخم بدن الغواصة) يمكنه الكشف عن أهداف منخفضة الضوضاء تقع على نطاقات طويلة. الغواصة لديها نظام الملاحة بالقصور الذاتي للملاحة آمنة وتحديد متغيرات الحركة. يضمن النظام دقة الأسلحة على متن الغواصة من خلال توفير التوجيه اللازم للأسلحة خلال عمليات الغوص تحت الماء الطويلة. ويتم توفير التدابيراللألكترونية المضادة بواسطة نظام تدابير الدعم الإلكتروني (ESM)، و مستقبل الإنذار الراداري Radar warning receiver ، ومحدد الاتجاه Direction finder. و هي أول غواصة روسية ببدن أحادي. و يبدو ان الغواصة لم تنال رضى البحرية الروسية أو أنها لم تفي بالمتطلبات العملياتية والفنية للبحرية الروسية. و بشكل خاص حول نظام الدفع و خاصة عدم جاهزية منظومة الهواء المستقلة / منظومة الدفع اللاهوائي AIP من قبل الجهات التي تتولى تطوير و تصنيع هذه المنظومة في روسيا. تمتاز الغواصة بمظهرها بوجود زعنفة الدفة في مؤخرة مع زلاقات التوازن. فيما يوجد زوج من جنيحات التوازن في مقدمة الشراع-برج الغواصة- و وجود جنيحات التوازن في مقدمة البرج لآول مرة يستخدم في تصميم الغواصات الروسية/السوفيتية. ويبدو ان الغواصة الأولى ستكون غواصة أختبارات لمختلف المنظومات الحديثة التي يتم أستخدامها في هذا الجيل من الغواصات أكثر مما ستكون غواصة عملياتية. قررت البحرية الروسية الأكتفاء بالغواصات الثلاث الأولى بدلا مما كان مخطط الحصول على 8 غواصات بالأصل وحسب البحرية الروسية سيتم تسليم الغواصتين الثانية والآخيرة للبحرية في عامي 2018 و 2019 على التوالي وحسب ما مقرر على ان يتم تجهيزهما بمنظومة AIP وبعد ان تم أعادة تصميم بناءهم Redesign construction. فيما كشفت البحرية الروسية عن البدء بتصميم وتطوير الجيل الخامس من غواصاتها التقليدية التي أطلقت عليها تسمية مشروع كالينا Project Kalina . أثناء معرض الدفاع البحري الدولي (International Maritime Defense Show (IMDS 2017 ذكر الوفد الروسي المشارك في المعرض لوكالة تاس الروسية ان الغواصة St. Petersburg ستجري صيانتها و ترقيتها ونقلت عنه قوله ان الغواصة سيتم صيانتها و تصليحها تصليح متوسط بالأضافة الى ترقيتها الى مستوى الغواصة من السلسلة الأنتاجية لهذا الطراز من الغواصات وان ذلك سيستغرق بين سنتين الى ثلاث دون تحديد موعد محدد لذلك. فيما يعتقد ان ذلك يتضمن تزويد الغواصة بمنظومة الدفع المستقل AIP الذي يتطلب أضافة مقطع أضافي للغواصة أي زيادة طول الغواصة لأستيعاب المنظومة هذه، وربما تزويدها بمنظومات تسليحية و الكترونية متقدمة. و حسب بعض المخططات الدعائية المعروضة لغواصة أمور Amur التصديرية يتضمن التصميم منظومة الدفع المستقل و منظومة أطلاق مقذوفات عمودية. في 20 أيلول/سبتمبر/2018 تم الأحتفال بأنزال الغواصة الثانية للبحر Kronstadt ، و التي بدء بناؤها في عام 2005 والذي أستمر لمدة 13 عاما بعد وقف العمل و أعادة تصميمها من جديد وفق متطلبات البحرية الروسية.
في الخدمة الفعلية بداية البناء 1997 الدخول للخدمة في 2010 (Sankt-Petersburg (B-585
قيد البناء-بداية البناء 2005- أعادة التصميم والبدء بتعديل البناء 2013 (Kronshtadt (B-586
قيد البناء-بداية البناء 2006- أعادة التصميم والبدء بتعديل البناء 2015 (Sevastopol (B-587
أنزال الغواصة الثانية
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق