Warships-Arabic: الفصل الثالث-الغواصات التقليدية-Kilo Class

الغواصة التقليدية الروسية طراز "كيلو" فارشافيناكا المشروع 877/636

“Kilo“ Varshavyanka – Class ( SSK ) Project 636/877

التصميم والصنع :- احواض بناء السفن في كوسومولسكا وغوركي ولينغراد السوفيتية سابقاً .

المهــــــام :- غواصة دورية مضادة للسفن .

الاستخــــدام :- البحرية الروسية ، البحرية الهندية ، البحرية البولندية ، البحرية الرومانية ، البحرية الجزائرية ، البحرية الصينية ، البحرية الايرانية ، البحرية الفيتنامية و بحرية ماينمار.

الازاحة القصـوى :- 3126 طن ( غائصة ) ، 2350 طن ( طافية ) - Project 636.

الازاحة القصـوى :- 3076 طن ( غائصة ) ، 2325 طن ( طافية ) -Project 877.

الابعــــــاد :- الطول : 73.8 م ، العرض : 9.9 م ، الغاطس: 6.6 م. - Project 636.

الابعــــــاد :- الطول : 72.6 م ، العرض : 9.9 م ، الغاطس: 6.6 م. -Project 877.

القوة الدافــعة :- 2 محركات ديزل – كهرباء نوع 2DL-42M 4 بقدرة حصانية تبلغ 3650 ( 2.68 ميغا واط)، 2 مولدة ديزل ، 1 محرك كهربائي بقدرة حصانيه كلية قدرها 5900 ( 4.34 ميغا واط )، 2 محرك مساعد MT-168 بقدرة حصانية تبلغ 204 (150 كيلو واط)، محرك للسرعة الأقتصادية بقدرة حصانية 130 (95 كيلو واط) ، محور واحد و رفاس بستة شفرات ( لوحظ ان الغواصات اللاحقة تم تزويدها بمروحة من سبع شفر أو جرى تزويدها بذلك بعد الصيانة والتطوير اللاحق).

التجهيز الالكتروني :- رادار بحث وملاحة (MRK-50 Albatros (Snoop Tray-2، منظومة تنصت مائي - سونار – هيكلية LF قصير التردد سلبي نوع MGK-400 Rubikon -Shark Gill ، رادار تمييز الأهداف نوع MG519 Mouse Roar لتصنيف الأهداف وتجنب الألغام. اجهزة اتصالات الكترونية متطورة ، نظام تشويش وحرب الكترونية و أعتراض MRM-25EM -Squid Head. منظومة سيطرة على النار والتوجيه للطوربيد نوع MVU-10EM عالية الأتمتة يمكن لنظام السيطرة على النار هذا ان يقوم بالتعامل و توفير معطيات مع 5 أهداف بشكل كامل.

التسليـــــح :- 6 انابيب اطلاق طوربيد 533 ملم ( 18 طوربيد ) Type S53-65 التوجيه بأثر الموجة Wake مضاد للسفن أو TEST-71ME ضد الغواصات، يمكن أطلاق مقذوفات مضادة للغواصات من أنابيب الطوربيد SS-N-15A Starfish. زوج من أنابيب الطوربيد فقط يمكنه أطلاق طوربيدات موجهه بالسلك. كما يمكنها أن تقوم ببث الألغام تستوعب غرفة الأسلحة لحد 24 لغم بدلا من التسليح الأعتيادي. هناك 8 دكات لأطلاق مقذوفات من الكتف SA-N-8 Gremlin-Strela-3/SA-N-10 Gimlet-Igla MANPADS.

مدة المكوث في البحر :- 45 يوم.

السرعة القصوى :- 17 عقدة ( غائصة ) ، 10 عقدة ( طافية ) .

عمق الغوص الأقصى: 300 متر.

الطاقــــــم :- 52 فرداً .

الملاحظـــات :- احدث غواصة سوفيتية سابقاً / روسية ( ديزل كهرباء ) للدورية ومن المحتمل ان اول غواصة قد تم انزالها الى البحر في عام 1979 عند كوموسولسكا لتحل محل غواصات طراز " فوكستروت " و " وسكي" Whiskey- and Foxtrot-class الاقدم وتذكر بعض المصادر ان تصميم الغواصة بدأ في عام 1974، وتعرف رسميا ب Project 636 Varshavyanka و حسب الناتو Kilo Class كذلك يطلق عليها بشكل غير رسمي الثقب الأسود black hole نظرا لهدوءها العالي و قدرتها على التخفي .هناك فئة معدلة عنها تعرف ب 636.3 كذلك فأن النسخة الأساسية منها تعرف رسميا ب (Project 877 Paltus (Halibut كذلك توجد فئة معدلة عنها أيضا ويضاف حرف E للنسخة التصديرية. يعتبر تصميم الغواصة تطور مهم في أسلوب بناء الغواصات السوفيتية/الروسية وتمتاز ببدن متطور عن سابقاتها من الغواصات لكنه لازال دون مستوى مثيلاتاها الغربيات حيث يوصف شكل بدن الغواصة بأنه قريب من القطرة حيث يتيح هذا التصميم تقليل مقاومة الماء الى حد كبير بالمقارنة مع التصميمات الأقدم. تم تصميم الغواصة بعزل مجموعة الحركة عن التلامس مع بدن الغواصة من خلال قواعد مطاطية لا تلمس الهيكل ولتقليل الأهتزازات التي قد تتحول الى ضوضاء عالية تكون مسموعة عند الطرف الآخر. كذلك تم أكساء الغواصة بمواد مطاطية عازلة مقاومة للسونار، مما يعطي الغواصة أحيانا مظهر ممتلئة الجسم ملحوظا في الصور الفوتوغرافية. نظام تجديد الهواء يمكن أن يبقي الطاقم مزود بالأكسجين لمدة تصل إلى 260 ساعة، وإعطاء الغواصة أسبوعين تقريبا من التحمل تحت الماء. ومع المحافظة على 32% من الطفو الأحتياطي وتجزءة بدن الضغط في الغواصة فأن أي ثقب قد يحدث في جسم الغواصة يمكنها من البقاء تحت السيطرة والطفو. تم مراعات تقليص الضجيج داخل الغواصة الى أبعد حد حيث تعتبر واحدة من أهدأ الغواصات التقليدية ديزل/كهرباء التي تخدم في البحريات العالمية. نظام السيطرة على النار و ونظام التلقيم الأتوماتيكي يتيح تلقيم الأسلحة خلال 3 دقائق فقط ، العمق العملياتي 240 متر. يبلغ طول بدن الضغط في الغواصة 51.8 متر أو 53 متر للفئة 636. لوحظ ان البطاريات الروسية الصنع للغواصة تتأثر كثيرا بأرتفاع درجات الحرارة كما في حالة البحرية الأيرانية. يتيح تصميم الغواصة العمل بالمياه الضحلة وكذلك البحار المفتوحة. الغواصة تتكون من ست أقسام رئيسية.

البحرية الهندية حصلت على غواصاتها الاولى (Sindhugosh (S 55 في عام 1986 ، و تصنف الغواصات هذه في البحرية الهندية ب Sindhugosh class و أمتلكت البحرية الهندية 10 غواصات منها، حاليا في الخدمة 9 منها، بولندا حصلت على غواصتها الوحيدة (Orzel ( 291 في عام 1986 من احواض بناء السفن في لينغراد – بطرسبورغ حالياً - ، البحرية الجزائرية حصلت على غواصتين اعتباراً من عام 1987 أبتداء بالغواصة الأولى Rais Hadj Mubarek ثم عادت وتعاقدت في عام 2006 على غواصتين أستلمتهما في عام 2009 وعادت لتتعاقد في عام 2014 على غواصتين أضافيتين ليصبح المجموع أربعة غواصات أضافية من الفئة المعدلة 636M ، في التاسع من كانون الثاني/يناير 2019 أحتفل بقاعدة ميناء المرسى الكبير بأنظمام غواصتين جديدتين الى البحرية الجزائرية ليصبح ماتملكه البحرية الجزائرية من هذا الطراز 6 غواصات يعتقد أنها جميعا قادرة على أطلاق مقذوفات جوالة من نوع Kalibr النسخة التصديرية ، البحرية الايرانية حصلت على 3 غواصات منها اعتباراً من عام 1992 وعرفت بالطراز (Taregh (901 و تشير المصادر الغربية و بعض المصادر الايرانية الى ان تشغيل الغواصات الايرانية من طراز كيلو واجه معظلات و مشاكل متعددة نتيجة لان هذه الغواصات صنعت للعمل في المناطق الباردة و المنجمدة فيما نطاق عمل الغواصات الايرانية في الخليج العربي و ماحوله هي مياه دافئة و تطلب ذلك الوقت الكثير لحل هذه المعظلة بمساعدة المؤسسة العسكرية الهندسية الايرانية ، كذلك كان هناك مشكلة أرتفاع حرارة منظومة البطاريات أثناء التشغيل و تم حلها بعد حين بأستبدال البطاريات الأصلية ببطاريات من صنع الماني كما يعتقد. و حصلت الصين على 12 من هذه الغواصات أبتداء من عام 1990 و معظمها من الفئة 636، رومانيا حصلت على غواصتها الوحيدة Delfinul في عام 1985 من فئة Pr. 877EKM (حاليا في الأحتياط). البحرية الفيتنامية حصلت على أول غواصاتها الستة، زوج من الغواصات تم أستلامها في عام 2014 وأطلق على الغواصة الأولى هانوي Hà Nội HQ-182 وهي من الفئات الحديثة Pr. 636.3. تم تصدير ما مجموعه 39 غواصة للبحريات المؤشر أزاءها و تمتلك البحرية الروسية نحو 24 غواصة بالأضافة الى 6 غواصات قيد الأنشاء تم التعاقد عليها لصالح أسطول المحيط الهادئ. حسب أحد المصادر بلغ عدد الغواصات المنتجة 62 غواصة لكافة البحريات التي تستخدم هذه الغواصات. في كانون الأول/ديسمبر 2015 أطلقت أحدى غواصات الروسية من طراز كيلو Rostov-on-Don من البحر المتوسط 4 مقذوفات جوالة من طراز 3M-14 Kalibr ضد أهداف لداعش في مدينة الرقة السورية و بوضع الغوص، وهذه الغواصة واحدة من 6 غواصات هي الأحدث في الترسانة البحرية الروسية و من فئة Pr. 636.3 القادرة على أطلاق هذه المقذوفات الجوالة وفي أيار/مايو 2017 أطلقت الغواصة Krasnodar مقذوفات جوالة ضد تجمعات داعش في تدمر السورية. معظم الغواصات تم أعادة تأهيلها و ترقيتها الى مستويات أعلى في البحريات الهندية ، الجزائرية ، الآيرانية وبعض الغواصات الروسية. في 28 آب/أغسطس 2017 أعلنت البحرية الروسية أن غواصتيها Kolpino و Veliky Novgorod قد وصلتا البحر المتوسط في طريقهما الى ميناء سبيستبول على البحر الأسود حيث سيكونا ضمن أسطول البحر الأسود الروسي و هما الأخيرتان لهذا الأسطول بعد ان قامتا برحلة من ميناء سانت بترسبورغ على بحر البلطيق حيث تم تصنيعهما ، في رحلة مماثلة لرحلة الغواصة Krasnodar وجميع هذه الغواصات من فئة الحديثة Pr. 636.3 القادرة على أطلاق مقذوفات Kalibr الجوالة. وقد أطلقت الغواصتين بتاريخ 14 أيلول/سبتمبر 2017 على أهداف لداعش في سوريا 7 مقذوفات جوالة و بحضور وزير الدفاع الروسي الذي كان يراقب أطلاق المقذوفات نحوأهدافها من أحدى الفرقاطات الروسية قبالة الساحل السوري على المتوسط. في 28 أذار/مارس 2019 أحتفل في أحواض بناء السفن التي يطلق عليها تسمية Admiralty Shipyard في سانت بطرسبورغ St. Petersburg أكمال بناء الغواصة الأولى من الغواصات الست المخصصة لأسطول المحيط الهادي الروسي Russia’s Pacific Fleet من طراز Project 636.3 Varshavyanka و التي يطلق عليها Petropavlovsk-Kamchatsky و حسب نائب قائد البحرية الروسية فأن جميع الغواصات الست سيتم أكمالها بحلول عام 2025. عرضت وسائل الأعلام المختلفة ما أعلنت عنه ماينمار من أنها حصلت حديثا على أولى غواصاتها من طراز كيلو و أطلقت عليها تسمية UMS Minye Theinkhathu أثناء تمرين أسطول الدولة "Bandoola" الذي بدأ في 15 تشرين أول/أكتوبر 2020 والغواصة من طراز Project 877 EKM و كانت بالأصل غواصة هندية INS Sindhuvir ، و نقلت الى ماينمار. و بذلك تكون ماينمار الدولة الأحدث التي تشغل غواصة في بحريتها.

الغواصات الجزائرية العاملة حاليا

الغواصات الهندية العاملة حاليا

S 55 Sindhughosh 1985 Pr. 877EKM

S 56 Sindyudhvaj 1986 Pr. 877EKM
S 57 Sindhuraj 1987 Pr. 877EKM

S 58 Sindhuvir 1987 Pr. 877EKM
S 59 Sindhuratna 1988 Pr. 877EKM

S 60 Sindhukesari 1988 Pr. 877EKM

S 61 Sindhukiri 1989 Pr. 877EKM

S 62 Sindhuvijay 1990 Pr. 877EKM نقلت الى بحرية ماينمار

S 65 Sindushastra 2000 Pr. 877EKM

S 63 Sindhurakshak 1997 في عام 2013 وقع حادث أنفجار مما أدى الى غرقها في ميناء بومبي

الغواصات الآيرانية

901 Taregh 1991 Pr. 877EKM
902 Noor 1992 Pr. 877EKM
903 Yunes 1996 Pr. 877EKM

الغواصات الصينية

364 Yuan Zheng 64 Hao 1994   Pr. 877EKM
365 Yuan Zheng 65 Hao 1995   Pr. 877EKM
366 Yuan Zheng 66 Hao 1997   Pr. 636
367 Yuan Zheng 67 Hao 1998   Pr. 636
368 Yuan Zheng 68 Hao 2004   Pr. 636M
369 Yuan Zheng 69 Hao 2005   Pr. 636M
370 Yuan Zheng 70 Hao 2005   Pr. 636M
371 Yuan Zheng 71 Hao 2005   Pr. 636M
372 Yuan Zheng 72 Hao 2006   Pr. 636M
373 Yuan Zheng 73 Hao 2005   Pr. 636M
374 Yuan Zheng 74 Hao 2005   Pr. 636M
375 Yuan Zheng 72 Hao   2005   Pr. 636M

الغواصات الفيتنامية

Hà Nội HQ-182 2014 Pr. 636.3

Hồ Chí Minh City HQ-183 2014 Pr. 636.3

Hải Phòng HQ-184 2015 Pr. 636.3

Khánh Hoà HQ-185 2015 Pr. 636.3

Đà Nẵng HQ-186 2017 Pr. 636.3

Bà Rịa-Vũng Tàu HQ-187 2017 Pr. 636.3

الغواصات البولندية

Orzel 291 1986 Pr. 877EKM

الغواصات الرومانية

Delfinul 581 1985 Pr. 877EKM

الغواصات الروسية التي يعتقد أنها عاملة حاليا

B-260 Chita

B-227 Vyborg

B-808 Yaroslavl

B-800 Kaluga (ex-Vologodskij komsomolets)

B-459 Vladikavkaz

B-871 Alrosa

B-471 Magnitogorsk

B-187 Komsomolsk-on-Amu

B-177 Lipetsk

B-190 Krasnokamensk

B-345 Mogocha Pr. 636.3

B-261 Novorossiysk Pr. 636.3