الفصل الثالث-الغواصات النووية-Rubis Class

الغواصة النووية الصائدة / الهجومية الفرنسية طراز " اس ان أي – 72 -"

“Type SNA –72 /MODIFIED SNA 72“ Rubis Class

التصميم والصنع :- احواض بناء السفن في شيربورغ – فرنسا  Cherbourg Naval Dockyard of DCN.

المهــــــام :- غواصة نووية صائدة / هجومية لاغراض الدورية ومحاربة الغواصات .

الاستخــــدام :- البحرية الفرنسية .

الازاحة القصـوى :- 2670 طن ( غائصة ) ، 2410 طن ( طافية ) .

الابعــــــاد :- الطول : 73.6 م ، العرض : 7.6 م ، الغاطس : 6.4 م .

القوة الدافــعة :- مفاعل نووي يبرد بالماء المضغوط نوع CAS 48 بقدرة حصانيه كلية قدرها 65280 ( 48000 كيلو واط ) ، 2 محرك توربيني ،  محرك ديزل مساعد SEMT Pielstick 8 PA 4V 185 SM، محرك كهربائي احتياط 450 كيلو واط ،  مضخة نفاثة ،رفاس واحد .

التجهيز الالكتروني :- رادار ملاحي نوع Type 1007 ، نظام سيطرة ومعلومات طوعي – اوتوماتيكي – نوع DLA 2B و DLA 3 ، اجهزة تنصت مائي – سونار سالب/موجب نوع DMUX 20 Active/Passive 
  سونار مقطور نوع ETBF DSUV 62C يعمل بالترددات الواطئة لتحديد المدى ،سونار سلبي نوع
DSUV 22 passive.  أنظمة حرب الكترونية و تشويش الكتروني تتضمن نظام تحذير راداري من نوع OR3000U . نظام اتصالات متطور عبر الاقمار الصناعية . 

التسليـــــح :- 4 انابيب 533 ملم  لاطلاق الطوربيد نوع F17 mod2 ، امكانية اطلاق مقذوفات اكزوزية Exocet SM39 المضادة للغواصات بمدى 50 كم. ( 14 مقذوف أو طوربيد ) ، كما يمكن القيام بزرع الالغام نوع FG 29، يمكن ان تستوعب غرفة الطوربيد 36 لغم بدلا" من تسليحها الرئيسي.

السرعة القصوى :- 25 عقدة بحرية .

عمق الغــوص :- + 300 م .

الطاقــــــم :- 66 فرداً .

مدة الابحـــار :- 45 يوماً متواصلة .

الملاحظـــات :- اصغر غواصة نووية مسلحة تخدم في العالم، اوصت البحرية الفرنسية في البداية على 8 وحدات منها .الغواصتان الأخيرتان تم الغاء بناءهما، بناء الغواصات اعتباراً من عام 1976 لغاية عام 1990 ، الغواصة الاولى اطلق عليها روبي Rubis أنزلت الى البحر في عام 1979 و دخلت الخدمة في عام 1983 ، وتبعتها 5 وحدات اخرى. الغواصات الأربعة الأولى عانت من ضجيج عالي أثناء الغوص مما أضطر البحرية الفرنسية الى القيام ببرنامج لتخفيض البصمة الصوتية لهذه الغواصات أطلق عليه Améthyste silencing program والذي كان قد طبق في الغواصة الخامسة Améthyste و الآخيرة Perle  تباعا و تضمن أعادة تشكيل بدن الغواصة وقوس المقدمة و ترقية أضافية  للالكترونيات. ومع اختبار التحسينات وتجريبها، أعيد بناء القوارب الأربعة الأصلية بنفس المعايير بين عامي 1989 و 1995. الغواصة مزودة بحاسوب مركزي يقود كافة العمليات للغواصة من الكشف وتجهيز المعلومات و المعطيات و أطلاق أسلحة الغواصة. هيكل الغواصة مصنوع من الصلب العالي المرونة 80 HLES فيما برج المراقبة وقبة السونار من المواد المركبة. الغواصات الأربعة الأولى كانت مصممة لمهام الحرب ضد سفن السطح فيما الغواصتين الأخيرتين لمهام الحرب المضادة للغواصات. وأثناء عمليات الصيانة الدورية لهذه الغواصات تم جعل جميع الغواصات لمهام الحرب المضادة للغواصات. الغواصتان الآخيرتان زيد طولهما بما يقرب من 2 متر لتصبح طول الغواصة 73.6 متر بدلا من 72 مترا للغواصات الأولى الأربعة وفي بعض الدوريات التخصصية تصنف الغواصتين كفئة معدلة عن الفئة القياسية المتكونة من الغواصات الأربعة الأولى. في عام 2009 تم التعاقد على نظام ملاحة بالقصور الذاتي لهذه الغواصات من نوع Sigma 40XP. في تموز من عام 2007 وقع حادث أصطدام بين الغواصة روبي و ناقلة نفط حيث تم أجراء الأصلاحات اللازمة في ميناء بريست  Brest الفرنسي وأكملت في تموز من عام 2008. جميع الغواصات أجريت عليها عمرة وصيانة كاملة في فترات مختلفة وتباعا. تذكر مصادر البحرية الفرنسية أنه أثناء المناورات المشتركة مع البحرية الأمريكية في عام 1998 تمكنت الغواصة  Casabianca من ( أغراق) حاملة الطائرات الأمريكية أيزنهاور والطراد المرافق معها. وفي المناورات البحرية المشتركة في عام 2015 (أغرقت) الغواصة Saphir حاملة الطائرات الأمريكية ثيودور روزفلت، غير ان البحرية الأمريكية لم تؤكد أو تنفي ذلك. ينتظر ان تحل محل هذه الغواصات غواصات من طراز Barracuda class والتي ينتظر دخول الغواصة الأولى  Sufren منها خلال هذا العام 2018 . 

في 12حزيران/يونيو 2020 ، اندلع حريق في مقدمة الغواصة بيرل Perle S 606 الغواصة الأخيرة من طرازها، و أثناء وجودها في الحوض الجاف للصيانة والإصلاح في ميناء تولون البحري. تم الإبلاغ عن حريق في الغواصة. غمر رجال الإطفاء المقصورات الخلفية للغواصة بالرغوة. وشارك ما لا يقل عن 30 رجل أطفاء بحري متخصص وزورق أطفاء حريق وتمكنوا من أطفاء الحريق بعد 14 ساعة. ولم ترد انباء عن اصابات فى الحريق. و نظرًا لإزالة المفاعل النووي الذي يعمل بالماء المضغوط للغواصة البالغ قوته 48 ميغا واط عندما دخلت الغواصة الحوض الجاف في كانون الثاني/يناير 2020 ، لم يكن هناك خطر حدوث تلوث إشعاعي. كذلك  تم إزالة العديد من الأنظمة الأساسية ، مثل نظام القتال والسونار. لذلك إذا كان من الممكن إنقاذ البدن ، فإن إعادتها إلى الخدمة أمر ممكن على الأقل . ولكن يبدو أن كل شيء يعتمد على ما إذا كان الهيكل نفسه قد تضرر او ضعف نتيجة للحريق.

اعتمادًا على درجة الضرر الذي لحق بالبيرل ، قد تمد البحرية الفرنسية فترة خدمة الغواصات من طراز روبيس التي لا تزال في الخدمة ، أو تسريع إنتاج الغواصات من Barracuda class.

الغواصات في الخدمة

بدأ البناء في 1976 أنزلت للبحر في 1979 وأدخلت الخدمة في 1983                   Rubis S601

بدأ البناء في 1979 أنزلت للبحر في 1981 وأدخلت الخدمة في 1984                 Saphir S602

بدأ البناء في 1981 أنزلت للبحر في 1984 وأدخلت الخدمة في 1987         Casabianca S603

بدأ البناء في 1982 أنزلت للبحر في 1986 وأدخلت الخدمة في 1988           Émeraude S604

بدأ البناء في 1983 أنزلت للبحر في 1988 وأدخلت الخدمة في 1992           Améthyste S605

بدأ البناء في 1987 أنزلت للبحر في 1990 وأدخلت الخدمة في 1993                    Perle S606

    

الفصل الثالث-الغواصات النووية-Han Class

الغواصة النووية الصائدة / الهجومية الصينية طراز " هان "

“Han“ - Class ( SSN )

التصميم والصنع :- احواض بناء السفن الحكومية الصينية Huludao Shipyard.

المهــــــام :- غواصة نووية صائدة / هجومية ، ولاغراض الدورية .

الاستخــــدام :- بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني .

الازاحة القصـوى :- 5500 طن .

الابعــــــاد :- الطول :  للغواصات الثلاث الأخيرة 101م.  ، العرض : 10 م ، الغاطس: 7.4 م .

القوة الدافــعة :- مفاعل نووي يبرد بالماء المضغوط PWR بقدرة 90 ميغا واط ( 8823 كيلو واط ) ، رفاس واحد .

التجهيز الالكتروني :- رادار بحث سطحي ، جهاز تنصت مائي - سونار – هيكلي DUUX5 فرنسي الصنع، انظمة حرب الكترونية .

التسليـــــح :- 6 انابيب اطلاق طوربيد 533 ملم ، و تحمل 20 طوربيد في غرفة الطوربيدات أو 36 لغم ، كما يمكن ان تطلق عبر أنابيب الطوربيد مقذوفات مضادة للسفن من نوع C-801 anti-ship missile.

السرعة القصوى :- 26 عقدة .

عمق الغوص:- 300 متر.

الطاقــــــم :- 100 فرداً .

الملاحظـــات :- هذه اول الغواصات الصينية التي تعمل بالوقود النووي وصممت على طراز الغواصات الامريكية Albacora بنفس تصميم البدن  و تعرف رسميا ب  Type 091 فيما تعرف حسب الناتو ب Han class، من المحتمل ان بنائها تم في عام 1968 او ما بعدها رغم بعض التأخير حيث أكمل بناء الغواصة الأولى بين عامي 1970-1972 حسب الأختلاف في المصادر و دخلت الخدمة في عام 1974، و قد أطلق عليها تسمية المسيرة الطويلة -1 "Long March-1" ورقمت ب 401، اول غواصتين واجهت مشاكل اثناء تجارب الابحار وبعد اجراء صيانة وعمرة عليها لوحظ ان هذه الغواصات أستمرت في الخدمة في البحرية الصينية و  وحيث اشتركت في المناورات البحرية الصينية في عام 1980 او 1981 رغم ان هناك تقارير غربية بعدم وثوقية هاتين الغواصتين بشكل خاص وضعف الحماية المطبقة فيهما من الأشعاع النووي الصادر من مفاعلات الغواصات هذه ، برنامج بناء هذه الغواصات أكتمل ببناء 5 غواصات منها حتى عام 1990 لوحظ ان الغواصتين الاخيرتين زيد طولهما بحوالي 5 امتار ، الغواصات الخمسة حملت الأرقام بين  401-405 و جميعها حملت تسمية المسيرة الطويلة 2،1،...5.  جهاز التنصت المائي - السونار – فرنسي الصنع من نوع  DUUX 5  حيث جرى تجهيز الصين بعد من هذه الاجهزة،  كذلك تم أستبدال العديد من أجهزة الغواصات و خاصة معدات الأعاقة و التشويش الألكترونية السوفيتية الصنع بمعدات فرنسية أحدث. هذه الغواصات تمتاز بضجيجها العالي وتسليحها وتجهيزها الالكتروني البدائي بالقياس الى الغواصات النووية العاملة في القوى البحرية العالمية الاخرىورغم كل الحديث عن بدائية هذه الغواصات فأن مطلعين بالشأن البحري أشاروا الى ان أنه أثناء أزمة مضيق تايوان عام 1996 و نقلا عن مصادر صينية لم تتمكن الأقمار الصناعية الأمريكية من تحديد موقع الغواصات الصينية من طراز هان والتي كانت تراقب مجموعة عمل حاملة الطائرات الأمريكية في المنطقة لم تتمكن مجموعات المعركة للحاملة الأمريكية من التعامل مع التهديد الخفي والمتنقل والجهد السريع والبحري" الذي تشكله الغواصات النووية الصينية، وبالتالي "لم تتمكن من الاقتراب من منطقة البحر في حدود 200 ميل بحري من تايوان". مما يشير إلى بعض الشكوك حول هذه المسألة. أبتداء من عام 2000 تم أخراج الغواصة الأولى من الخدمة و تحويلها الى متحف عائم فيما تم أخراج الغواصة الثانية في عام 2004 وفي الخدمة الغواصات الثلاث المتبقية 403، 404 و 405 والتي يبدو انها الأخرى سيجري أخراجها من الخدمة بعد أستكمال تنفيذ برنامج الغواصات الأحدث من نوع Type 093 و Type 095.، وبالنظر الى ان الصين بنت هذه الغواصات كتحدي خاصة ان الأتحاد السوفيتي رفض دعم مشروعها هذا او تقديم أي مساعدة أو مشورة فنية في هذا الجانب، كذلك ان الكوادر الفنية والهندسية الصينية لم تكن تملك أي خبرة في هذا المجال وفوق كل هذا ضعف القاعدة الصناعية والعسكرية والأقتصادية وقتها للصين كلها مجتمعة لم تكن توفر فرصة أفضل ومع هذا فهي كانت خطوة ضرورية لدخول عالم السلاح النووي و أستخداماته و كانت الخطوة الاولى لرحلة الألف ميل كما يقول الصينيين و خطوة متقدمة جدا في هذا المجال رغم كل المعوقات و الصعاب التي رافقتها.